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Type and usage-1000x1000.jpg "WW II German Aircraft Temp-Anzeiger - TEMPERATURE GAUGE Fl.20349 – 60 / + 20 °C")
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Original, komplett WW II German Aircraft Temp-Anzeiger - TEMPERATURE GAUGE Fl.20349 – 60 / + 20 °C.
Bezeichnung: elektr. Außenlufttemperaturanzeige
Anforderungszeichen: Fl.20349
Einheit #: 127-1078 B-1
Messbereich: – 60 / + 20 °C
Hersteller: Hartmann & Braun, Frankfurt/Main
Baujahr: ca. 1942
Informationen über die Außenlufttemperatur waren für den Piloten äußerst wichtig, um rechtzeitig geeignete Maßnahmen zu ergreifen (Pitotrohrheizung, Waffenheizung, Enteisungssysteme usw.).
Das elektrische "Fernthermometer" zeigt die Temperatur der Außenluft an. Es besteht aus dem eigentlichen Thermometer (elektrischer Temperatursensor, Fl.20341), einem temperaturempfindlichen Widerstandsdraht, dem Anzeigegerät und der Stromquelle für den Messstrom (Bordbatterie). Das Thermometer besteht aus einer Wicklung, die von einer metallenen Schutzhülle umgeben ist. Der elektrische Widerstand dieser Wicklung ändert sich mit der Temperatur und wird mit einem in Temperaturgrad kalibrierten Messgerät bestimmt, das in beliebiger Entfernung vom Messumformer (Temperatursensor) platziert werden kann. Das Anzeigegerät selbst ist ein sogenanntes Kreuzspulenmessgerät. Das Anzeigegerät zeigt die eingehende Spannung an, wobei das Zifferblatt in °C kalibriert ist. Das Messverfahren basiert auf dem ohmschen Prinzip, was bedeutet, dass der Widerstand eines Metalls mit steigender Temperatur zunimmt.
Der Vorteil einer solchen elektrischen Temperaturanzeige ist die hohe Messgenauigkeit und die leichte Trennbarkeit der Messlinie. Der dem Messsystem zugeordnete Temperatursensor (Fl.20341) wurde auf der Außenhaut des Flugzeugs (Unterseite des Rumpfes oder der Flügel, weg vom Abgasstrahl) installiert.
